zdxx520

奧迪A6在去年下旬推出配置3.0V6機械增壓的小改款，強勁的動力表現令人印象深刻。今年春天，Audi Taiwan再次推出3.0 TDI車型，搭載2967c.c.的V6動力，看似平凡無奇，但這卻是新一代採用高壓共軌的渦輪增壓柴油引擎。最大馬力雖然「只有」240匹，最大扭力51公斤米卻低至1500轉就出現，再搭配上6速Tiptronic手自排變速箱，0-100km/h只要短短的6.8秒，極速仍然高達250km/h，說它是部跑房車一點也不為過。


A6由於外型中庸、車型世代較老，在市場的表現一向平淡，雖然在去年推出小改款，但遇到新一代的雙B對手，勢必將有場苦戰要打
規格表
引擎型式：2967c.c. V6柴油渦輪增壓
馬力╱轉速：240hp/4000-4400rpm
扭力╱轉速：51kgm/1500-3000rpm
變速箱：6速手自排
傳動方式：全輪傳動
0-100km/h加速：6.8秒 極速 250km/h
長寬高：4927×1855×1459公厘
車重：1785公斤
油耗：14.1km/l
CO2排放值：189g/km
售價：320萬元
試駕印象
再加速餘裕感強


A6 3.0 TDI車款屬於本質優異，但外型低調的高級豪華房車。
這具柴油引擎配上渦輪增壓後，極富衝勁的輸出是最大賣點。扭力大的好處除了日常市區超車再加速時非常受用，在台灣常見的狹窄上坡山路欲出彎時，更能在最短時間擁有充沛動力，讓山路駕駛更容易。而Audi著名的quattro全輪驅動系統，則讓操控表現穩定又有樂趣。在山路行駛中，不僅沒有傳統大車的笨重感，前輪的轉向相當靈活，唯一稍欠的就是略微缺乏的路感。有了不賴的動態表現，A6 3.0 TDI quattro仍有14.1km/l的耗油量，二氧化碳排放值也達到189g/km的水準，可說是會跑又節能的中大型高級豪華房車。


在台灣常見的狹小山路，A6 3.0 TDI的渾厚扭力很實用，全輪驅動系統過彎極限也頗高，用力操也不怕失控。


引擎蓋飾板相當美觀，在渦輪增壓系統的加持下，0-100km/h只要6.8秒，極速更可以飆到250km/h。


成熟的6速Tiptronic手自排變速箱，換檔柔順。排檔座下方的銀色旋鈕則是多媒體系統的控制鈕。
配備功能取向


內裝僅以真皮、金屬飾板塑造極簡風格，沒有過多奢華無謂的配備，每一項控鍵都以操作就手為準則。


座椅擁有德式嚴謹紮實風格，襯墊軟硬適中。


將變速箱打入倒檔，中控台上的小型螢幕即會連結安裝於車尾的小型攝影機，顯示車後狀況，方便倒車。


後座空間寬裕，中央扶手內藏有可收納杯架，蓋板內還有原廠所附的急救包。


3.0 TDI車型選用了18吋的鍍鉻鋁圈，輪胎則是245/40R18規格。


已成奧迪車系標誌之一的LED日行燈，日間行車辨識度極高，安全性十足。


車尾的LED尾燈也是小改款車型的專屬配備，從很遠的地方就可以清晰辨認。

感觉A6不如A4L外形更漂亮有型。这个车在我们这里还没见过，A6L 09款倒很多。

这两个好像没什么可比性吧.安全驾驶最重要.

这车没什么好的，好象是国厂的车啊。我觉得不算什么

奥迪A6要这么贵啊？280万也太夸张了吧，兰博基尼也差不多这个价格吧

国产A62.0和2.4普遍存在烧机油现象而且国产A6柴油是2.7的