Board logo

标题: [转帖] 车型史话：缠斗史 意系三至尊超级跑车大对决[25P] [打印本页]
作者: pwifs    时间: 2010-4-9 00:08     标题: 车型史话：缠斗史 意系三至尊超级跑车大对决[25P]



法拉利599 GTO



要知道法拉利的旗舰跑车并不是相对多见使用V8发动机的F430，也不是同样使用V12发动机的612，而是599！相对于兰博基尼Murciélago变化多端的型号，599一直没有推出自己的官方顶级版本。而本月的北京车展上法拉利599 GTO就要正式全球首发了！由于量产版的照片还没有正式发布，我们选择用了599GTO的概念版599XX的照片。再废话一句，虽然EnzoFerrari依然是法拉利的梦幻跑车，但鉴于停产已久，我们就不在此列出了，而选择即将发布的599 GTO！



为向20世纪60年代著名的250 GTO车型表示敬意，599XX的量产版被称为599GTO。由于采用了碳纤维等材料，因而车身重量减轻了大约45公斤至68公斤。配备动力输出介于680马力至700马力之间的V12发动机，最高转速将突破9000转，其动力可在60毫秒内传递，，0-60英里/小时的加速时间仅为3.2秒，极速可达到每小时217英里。



由于这是一款限量版车型，据传将只生产大约500辆，因此其售价将会非常之高。预计这款599 GTO的售价应该会比普通的599车型高出20%-25%，也就是说至少会是38万美元。














兰博基尼Murciélago LP670-4 SV



兰博基尼Murciélago系列在2001年诞生之初就为认为是一部来自外星的跑车，当年超前卫的设计风格放到9年之后依然是那么犀利。不过毕竟已经9年了，未免还是有点审美疲劳。而作为兰博基尼一贯的收官型号，被命名为SV的LP670-4将会是最后一个版本的Murciélago！让我们期待兰博基尼的全新序列吧！也许是叫Jota的那个家伙！



Murciélago LP670-4SV的6.5升V12引擎输出功率达到670马力，而重量却减少100kg，兰博基尼的这款超级跑车拥有2.3kg/马力的功率重量比。从静止弹射加速至100公里/小时，仅需3.2秒！随即可加速至342公里/小时极限速度。这款跑车全球限量发行350台。



全新的前后设计和创新型引擎盖，大、小两种具有空气动力学特征的尾翼自由选择，使这款新型超级跑车从设计上就让人眼前一亮。车舱内部采用Alcantara麂皮和碳纤维减重材料彰显其简约主义和无微不至的精巧风范。



为达减重100千克之诉求，兰博基尼新款Murciélago LP670-4SuperVeloce从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。由于优化了气门相位和进气系统，引擎动力从640马力提升至670马力。在空气动力学方面的重大改进使其地面接触压力大幅提升，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。配装上标准型小尾翼，最大时速可达342公里/小时，而配装大型航空尾翼并在接触压力作用下最高时速可达到337公里/小时。










玛莎拉蒂MC12



和法拉利同属一家的玛莎拉蒂由于师兄的存在一直有点不温不火，而旗下的产品与法拉利的定位差距越来越远，能称得上超跑的只有这款MC12了。MC12基于Enzo Ferrari的底盘打造，虽然最后在性能方面还是稍逊于Enzo Ferrari，但依然达到了330km/h的极速（EnzoFerrari是350km/h）



除去MC12惊人的外观，另一个突出部分便是它的尺寸。在这里我们指的不是Enzo、Murciélago或是麦凯伦F1的车身比例，而是比它们大一半的车身尺寸。MC12的车身设计将功能放在第一位，外形放在了其次，全部由碳纤维构成。和相同比例的SaleenS7一样，它延长的侧部轮廓赋予了车子必要的高下压力/低阻力空气动力，这对于车子在高速度下进行竞赛是很有利的。MC12还拥有可移动的硬顶棚，可以使其变为一辆极具魅力的敞篷跑车。



MC12使用了与Enzo一样的基本车舱构造，车架也使用了碳纤维及Nomex多孔管。和Enzo不一样的是，玛莎拉蒂没有全部使用碳纤维材质，驾驶座的材质使用显得更加保守，使用了皮质材料、铝、以及BrighTex纤维的结合物，这种材质最早来源于时尚工业品。车子前部和中部都配置了一款巨大的银色转速表，在它上面的是超大的卡通感很强的数字。车子座椅和方向盘也都采用了Enzo的资源，但是再一次要强调的是，并不是全部处理都和它一样。



接下蓝色启动键以后，所有的注意力都迅速被集中到发出响声源的四个大型排气管上。MC12本质上使用的还是与Enzo一样的6.0升V型12缸发动机及6速顺序式变速箱，同时意味着它也共享了法拉利的65度夹角V形双顶置凸轮轴、每缸4气门设计、以及干油池式润滑。





作者: shentuiwuditui    时间: 2010-4-9 00:21

这些车真是看的爽歪歪了，可惜只能看啊。哪天能进去坐坐就行。
作者: chwr_16    时间: 2010-4-9 01:38

比较喜欢兰博基尼。有型。可惜没钱买，只能看看了。
作者: 我凸你凹    时间: 2010-4-9 09:42

我的大牛！喜欢死了
不知道什么时候才能坐一坐啊
为了目标奋斗！
作者: a770820    时间: 2010-4-9 16:17

喜欢这意大利的二晃一后  玛莎拉蒂GTS也是很漂亮的
作者: 602190717    时间: 2010-4-9 16:55

兰博基尼M并入奥迪后意式豪华被消磨了不少，奥迪的影子多了，Murciélago就是在这样的背景下产生的，很没劲！
作者: 没人认识我    时间: 2010-4-9 17:47

如果我没记错的话,玛莎拉蒂的价格和法拉利和兰博基尼有很大的差距吧,它们不是一个档次的车
作者: 牛胖宝宝    时间: 2010-4-10 14:37

两王一后 这个说法到是听说过 但是我个人一直有个疑问 帕加尼 算什么啊
作者: cwccmm456    时间: 2010-4-10 15:09

玛莎拉蒂我怎么没有听说过呀 去查查去 哈哈 我喜欢法拉利
作者: wwlmk_1    时间: 2010-4-10 15:14

概念车型 跑的是意识流 法拉利算是小弟弟了
作者: mqz    时间: 2010-4-11 00:14

在这三款跑车中 我喜欢玛莎拉蒂蓝色那辆，但是也是底盘最低的一个，一般的路面根本就不敢开。
作者: 风舞云动    时间: 2010-4-11 00:30

法拉利和兰博基尼最便宜的F430和盖拉多也要300万以上，玛莎拉蒂200万就能买一辆，跟保时捷Panamera， 阿斯顿-马丁 V8的档次差不多。
作者: ilove.    时间: 2010-4-11 01:32

三辆都是精品啊，能有其中一辆就知足了，好车
作者: jh0356481    时间: 2010-4-11 10:10

3辆都是跑车中的极品，每一辆都无法割舍，老天给我一辆吧！~
作者: 腾讯    时间: 2010-4-11 10:22

其实玛莎拉蒂更加的概念化，想比较其他玛莎拉蒂的车，你回发现，其他车型均为概念车
作者: klenfan03    时间: 2010-4-11 12:35

道路版和赛道版没有可比性，牛的车上赛道跟马不是一个档次的。牛的车身过于重
作者: hengruitushushi    时间: 2010-4-13 11:19

太漂亮了 好喜欢 外观在色彩搭配上够抢眼球了。内饰简单明了不错
作者: cyq888    时间: 2010-4-13 18:08

这个要比刚才看到的日系三品牌的跑车要好多了,太完美了
作者: 421655483    时间: 2010-4-13 18:23

个人更喜欢兰博基尼,流线型太漂亮了,两皇一后不光是在意,即使在全世界也绝对出众
作者: leeanaj    时间: 2010-4-13 18:57

我个人喜欢玛莎拉蒂，比较含蓄美。兰博基尼太张扬狂野了外观。
作者: evoone    时间: 2010-4-13 19:26

意大利的跑车实在哪里说清楚谁最牛，只能说上面3位比较出名吧，不过还是喜欢兰博基尼可就是内饰感觉太寒颤了
作者: a249046893    时间: 2010-4-13 19:49

着对哥永远也只是个传说，还是现实点吧，现在的愿望是能弄辆奉天就好
作者: chenjjw    时间: 2010-4-13 19:55

菲亚特旗下的跑车品牌，白马（法拉利），公牛（兰博基尼），皇冠（玛莎拉蒂），都是跑车中的艺术品，只可远观，不可亵玩焉。ps 比日本的GTR 强多了。
作者: hdstarman    时间: 2010-4-13 20:35

都是好东西，也只能在图片看一下，现车没见过。
作者: ayanamili    时间: 2010-4-13 20:41

蛮牛的加速确实是要强于跃马，不过在弯道性能上就稍逊了，跃马的599是前置后驱，电磁悬挂，相对GTO版的放弃奢华追求极致的性能，我还是更喜欢GTB版本，里面够豪华，性能也并不差多少。
玛莎拉蒂，它的跑车其实远远没有它的高端行政车——总裁出名啊。
作者: longzhang008    时间: 2010-4-14 00:10

意大利的二皇一后。还是支持最爱的兰博基尼。
作者: c215326098    时间: 2010-5-10 04:07

玛莎拉蒂我怎么没有听说过呀 去查查去 哈哈 我喜欢法拉利
作者: crazymak    时间: 2010-5-12 01:03

都是概念车啊……看的都要流口水了，什么时候能买一辆啊
作者: 382073425    时间: 2010-5-12 04:41

支持MC12~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: fancyhit    时间: 2010-5-12 10:07

玛莎拉蒂现在是法拉利旗下的品牌了，所以严格意义上来说只有法拉利和兰博基尼的竞争。
作者: leileimi    时间: 2010-5-12 14:04

等欧元崩溃，啥时候也让他变成国内生产就好了
作者: ewan4434    时间: 2010-5-16 01:59

还是喜欢玛莎拉蒂，总裁的外形太赞了，大爱啊
作者: creepy    时间: 2010-5-16 06:48

玛莎拉蒂是Enzo的换个壳子，还是法拉利的技术，而且先出的赛道版本然后才量产，根本就不是量产超跑的路子，599GTO是日常可用的赛道车辆，670SV是超跑的昂贵版本，定位也是不同的。
作者: nhk52114    时间: 2010-5-16 15:42

MC12 好东西啊  这车不是玛萨拉蒂的style
作者: fly168    时间: 2010-5-16 16:26

法拉利，一直以来就是超级跑车中不可忽视的，希望以后能有所突破



欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://68.168.16.155/bbs/) Powered by Discuz! 7.2