SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] 二战系列--不列颠空战【9p】 [打印本页]

作者: 不是鸟人 时间: 2013-5-30 17:25 标题: 二战系列--不列颠空战【9p】

本文来自德国历史学家蒂佩尔斯基希的《第二次世界大战史》——第一次在这里发帖，有不符规定的请多多提醒！

1．胆怯的开端

打败法国后，希特勒认为自己的目的已经达到。看来现在可以证明德国武装力量是不可战胜的了。假如英国人也确信这点，那么战争就打赢了。于是希特勒象波兰战局结束后那样，再次试图同英国谈判。7月19日，他在国会发表演说时声称，“现在，我觉得在良心上有责任向有理智的英国呼吁……我看不出有继续打下去的任何理由。”与此同时，德国宣传机构通过报刊发表的官方消息和电台喋喋不休地声称，英国人已输了这场战争，现在他们必须懂得这点，并做出一切必须作的结论。【UP：这种喊话也是一种外交讹诈。可以看得出一方面元首♂可能是对英国还抱有幻想，一方面可能德国本身确实还需要进行海军上的准备。】

这种看法很快传播到了美国广大的舆论界，丘吉尔努力以其特有的毅力阻止这种精神变态影响英国人民，他甚至不屑于亲自答复希特勒的建议。英国外交大臣哈利法克斯勋爵受他的委托在广播中宣布，英国将寻求武力解决办法。丘吉尔不认为英国决心进行的战争已经打输了，因此他不想过早停止战争。英国的局势显得非常严重，初看起来简直是没有希望的。它已被赶出欧洲大陆，把军队的一切武器装备都丢弃在那里了。英国在大陆的唯一盟友已被击溃，对它丧失了信任。而意大利又站到了德国一边。英国不能指望得到新的盟友，因为它不可能给他们任何东西。同时，德国很可能派军队在不列颠群岛登陆，而这些岛屿能否成功地守住，是很没有把握的。【UP：HOI2中如果登陆英伦，伦敦直接爆出30个精锐师来...反了他！丘吉尔本身坚毅的性格为英国国民起了很大的支撑作用。下面引用《丘吉尔演讲集》中的话：“We shall defend our island, whatever the cost may be, we shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender".试翻译如下：我们将不惜一切代价保卫本岛。我们要在海岸滩头上作战，我们要在登陆地域内作战，我们要在田野街道间作战，我们要在山地丘陵中作战！我们绝不投降！”这跟法国那帮软骨头比起来自然不知道要高到哪里去了。怎么突然想起了春天里：丘吉尔：在桥下在田野在风中，唱着那决不投降的歌谣♪】

假如德军登陆成功，英国人就只能以装备不精良的兵团去抗击登陆兵。对德国的海上封锁从一开始就不如第一次世界大战时那么重要，由于德国势力范围广阔，南部和东部边界开放，这种封锁几乎完全失去了意义。甚至还出现了情况颠倒过来的威胁。8月17日，德国政府宣布封锁不列颠群岛，要求一切中立国商船远离规定的封锁区。现在不是德国人，而是英国人被迫竭尽全力来保障本国必需物资和原料的供应了。【UP：再次回到了拿破仑时代大陆法令实行的初期。】由于德国侵占了挪威和直到西班牙边界的欧洲大陆西海岸，它对英国商业航运进行海战和空战的出发阵位，已经非常接近英国。地中海已经没有法国舰队，意大利舰队已属敌对阵营。对商业航运来说，经地中海至苏伊士运河和中东的通路已被完全封闭。英国人究竟能在多大程度上使用军舰，眼下还无法断定。各轴心国拥有占很大优势的陆军和空军，能进行它们认为必须进行的一切战役。

只要情况不发生重大变化，英国人就根本不能指望胜利。他们的最近目标，只能是避免溃败。假如对群岛的补给中断或群岛落入敌手，那就难免一败，而假如英国丧失了自己在中东的阵地，那也不见得能避免溃败。【UP：论印度和埃及对英国的重要性】

当不能指望英国人改变立场已经显而易见时，德国除力争达到上述目的外，再无别的事可做。越早采取和越坚决实施这样做所必需的措施，就越有希望在最近的将来夺取临时性胜利，并且争取整个战争的决定性结局。对危难中的英国来说，任何喘息机会都将给它带来巨大好处。相反，虚张声势和宣传只是一种武器，用这种武器是无法对付丘吉尔领导的英国人的。从这一角度来看，在了解到英国的百折不挠精神之前白白流逝的时间，是一种不可弥补的损失。造成这一失误的原因，是德国领导人对同英国媾和抱过大希望。【UP：元首♂：HEY!俺妹丘吉尔，快投降！实际上德国登陆能力不足我认为元首♂也是了解的。这种外交上的恫吓和妥协也是一种途径。但很明显丘吉尔“真NM过的帅气”，决心与元首♂战斗到底。】

当这一打算落空后，希特勒便陷入了他自己也感到难以自拔的境地。在此以前的和平时期，他利用虚张声势手段和政敌的软弱无力，曾取得一个个胜利；而在战时，他又同物质和精神上都处于劣势，或者在德国的实力面前简直吓破了胆的敌人打交道。对于英国，既不能通过闪击战，也不能利用战略突然性去战胜它。虽然它对“神经战”并非完全没有反应，但由于有一个刚强的首相领导，它在很大程度上对此是无动于衷的。如果它能经受住“神经战”，就将得到美国越来越大的援助。希特勒确信，苏联正警惕地注视着这一切。因此，希特勒没有把全部兵力投入对英作战——东方有一个潜在敌人的想法，从一开始就促使他不敢这样作。希特勒没有立即利用英国人元气大伤的机会，联合各轴心国的力量在反对共同敌人的斗争中密切合作，而使对英战争处于静止的、不战不和的状态。后来虽实施了几次猛烈突击，但却未能针对顽强的敌人下决心实施宏伟的战略企图，特别是没有把在英国登陆作为这样的企图。连希特勒自己也认为登陆成功是十分无望的。在对不列颠群岛继续实行无情封锁的同时，夺取由直布罗陀海峡到苏伊士运河的整个地中海区域及中东的计划，较为可行。必须集中全部力量去达到这两个目的。【UP：此段高能，请背诵默写三遍。】

这种战略要求同意大利人进行密切合作，周密区分义务，必要时还要在冷静判断意大利盟友能力的情况下采取联合行动。

但是从一开始就没有这样做。在整个战争期间，始终没有对军事行动实行有计划的、以互相无限信任为基础的德意联合指挥。起初希特勒认为联合指挥是不必要的。他根本不愿这样做，虽然这也许是因为他具有近于病态的怀疑心，不想把自己的计划和企图告诉他人。另外，希特勒贪权的天性也不允许他的计划有受其他人影响的可能。而墨索里尼则估计自己不要德国帮助也能进行战争，并且热衷于闹独立性。直到意大利遭到失败，而且是在意大利人极端病态的自尊心将不可避免地受到冒犯的条件下，德国人和意大利人才被迫并肩作战，对英国人日益增强的实力进行抵抗。【UP：德国作者好吐槽：“极端病态的自尊心”哦吼吼吼.....墨索里尼确实是这样的。】

希特勒认为意大利武装力量是足够强大的，并且能在划给意大利的战区取胜。但是，在这一点得到证实之前，原需要进行十分委婉的谈判，以便让这位意大利领袖相信，他的武装力量无力完成他交给它的任务。意军统帅部对德国有分寸的建议自然不会完全置若罔闻，因为它很清楚自己在军事上的弱点。但是两位独裁者都是醉心于树立自己威望和思想体系的人，他们在一种奇怪的迷醉状态中认为这些都是胜利的可靠保证。于是，希特勒便不重视关于意军战斗力弱的任何警告。而意军的这一弱点不只是在对法战争末期，即意大利人甚至不能在阿尔卑斯战场获得小小的胜利之时，才明显表现出来。早在战前，即1939年春季，德国总参谋部就拟制了一份关于“意大利帝国作战能力限度”的详细文件，其中不加掩饰地谈了意军的弱点。但是把这份文件送希特勒过目时，他命令立即从一切司令部收回文件。他认为破坏对轴心国伙件和未来的军事盟友的信任是不能容许的。甚至墨索里尼提出供应武器和其他军事物资的很高要求，并把满足这些要求作为他1939年秋季立即参战的条件时，希特勒脑子里也没有产生任何疑惑。也许，他只把这些供应武器的要求当作意大利人不愿做出某种政治决策的诡计了。【UP：两个独裁者很明显地都是沉醉在自己的中二世界中，特别是元首♂过分相信基友♂墨索里尼大光头的实力了。】

1940年意大利武装力量的武器装备确实十分缺乏。有许多还显得陈旧不堪。根据意大利资料，在亚平宁半岛、撒丁岛和西西里岛的59个两团制师中，由于武器装备不足，只有20个师达到战时编制的70%，另20个师只达到50%。如要进行总动员，一切都缺乏。陆军甚至无法让所有后备人员穿上鞋子。虽然阿比西尼亚战争就已显示了军用储备品的巨大意义，但却仍未建立到足够的程度，因为1936－1939年在西班牙作战的部队是完全靠压缩陆军装备起来的。

坦克部队基本上装备第一次世界大战时期的英制3吨“卡登－劳埃德”改进型小坦克。这种坦克装有两挺机枪，只有防子弹的装甲。意大利人总共有100辆11吨坦克，其装甲只能防20毫米炮弹杀伤。防坦克武器和高射武器也同样缺乏，摩托化还处于萌芽阶段。由于军事工业产量过小，财力不足，意军的技术装备陷于停顿状态，没有能与相应德国兵团媲美的摩托化师和装甲师。有三个师按编制应乘汽车开进，但它们没有自己的汽车。两个师已完全摩托化，两个师按上述附带条件来说可以称为装甲师。大部分青年军官是只经过简单训练的预备役军官，对基干军官的补充量很小。同时，他们还经常顶替士官，因为士官数量很少，并且只用来执行内部行政管理职能。只辖两个团的步兵师，由于增加了一些法西斯警察部队，其步兵的数量总算达到了定额。但这些警察部队的战斗训练及指挥人员都比陆军部队差得多。总而言之，意大利军队在指挥、武器装备和战斗训练方面，都比自己的敌人落后。【UP：再总而言之，意大利陆军只能欺负地中海没有接到盟军援助的国家。就连希腊都没有拿下，后文我们再说。】

空军虽有3,700架飞机，但其中大多数是陈旧的。意大利飞行员士气很高，并作好了作战准备。但自巴尔博时代以来，空军的特点就是争取创造令人赞叹的运动纪录，而战斗训练却不甚好。【UP：意大利方面在战争之前参观过德国的斯图卡生产线，留下了很深的印象。】海军的状况看来比其他军种要好，能够完成它所面临的任务。它有8艘战列舰，20艘巡洋舰，53艘驱逐舰、68艘雷击舰和111艘潜艇。从理论上说，当英国海军忙于在其他海洋作战时，这些兵力在地中海夺取并掌握制海权应该是没有困难的。不过，海军也有一些严重缺点。它的战斗训练同陆军和空军一样，很不适应现代战争要求。意大利海军特别轻视夜暗条件下作战的训练，因此，它与德国和英国的海军不同，是力避夜战的。武装力量各个组成部分都通行的高度集中指挥，扼杀了中下级指挥人员的独立性。意大利人把自己的海军同英国海军相比较时，常常产生自卑感，虽然在海军数量对比上不见得有这种感觉，但它在某种程度上影响了他们的行动。由于没有航空母舰，海军的行动便有困难。诚然，在狭窄的地中海上，以陆上机场为基地的海军航空兵完全可以代替航空母舰，但是在这一决定性海域却很少组织海军与航空兵的协同。【UP：塔兰托战役被轰炸沉默的意大利战列舰默泪.....】

在地中海的清澈海水中，同潜艇作战并不困难，况且，它们的潜水速度又很慢。油料经常不足，是海空军作战的严重障碍。这种现象只有依靠德国援助才能暂时（但不是完全）消除。随着战争不断拖延，这种现象也越来越严重了。

德国武装力量在指挥人员素质、军队战斗技能和技术装备诸方面，至少可与任何敌人相匹敌；而意大利武装力量却不同，它是在一切方面都还不完善，至今只能用来做政治投机的工具。

于是出现了这样的情况：在英国最没有把握顺利继续战争的地方，即地中海，起先竟没有发生任何战事，意军统帅部在这里丧失主动权达数月之久，只是在得到德国援助后才部分摆脱了这种处境。战事的进一步发展，才使德军进入这个在对英战争中具有决定性意义的战区。

2．德军在不列颠群岛登陆问题

现在，德军对英作战不再具有以前它所特有的那种明确的目的性了。【UP：对于德国这种高度集中的体系来说，没有目的就等于输掉一半。】1940年7月16日第16号训令引言可以证明这点。引言中命令开始准备代号为“海狮”的在英国登陆的战役：

“尽管英国在军事上处于绝境，但它至今未表现出准备进行谈判的任何迹象。因此，我决定准备在英国登陆的战役，如果需要，就实施这一战役。战役目的是消灭英国这个继续对德国进行战争的基地，必要时全部予以占领。”

在这个训令中不单包含着原先要英国做出让步的希望，而且还出现了希特勒的声明中迄今未曾出现过的新东西——保留条件。但有一点是清楚的，即：如果没有别的出路，就必须夺占不列颠群岛，以便结束战争。训令是根据早就有过但又未说出过的一些设想拟定的。约德尔在他的报告中认为，只有到“需要对军事经济已陷于瘫痪，几乎无力进行空战的英国进行致命打击”时，才应实施登陆。他接着说，“尽管如此，仍应为登陆作好十分周密的准备。”这样看来，并不是要用登陆迫使英国屈膝投降。打败英国要用其他手段，而登陆只应是打败英国的最后阶段。【UP：举棋不定乃是兵家大忌。】

登陆问题的尔后进展，可使人们相当有把握地推测，希特勒已同意报告中表达的意见。诚然，他不想让庞大的陆军冒遭到重大损失的危险。并在还有作战能力的英国境内试图登陆时遭到惨败。

登陆准备应在8月15日前结束。但是，能否顺利实施战役，取决于一些条件，只有象训令指出的那样达到这些条件，才有可能登陆，这些条件是：

“必须破坏英国空军的作战能力，使它不能对德军横渡拉芒什海峡造成严重威胁；应该建立没有水雷的航道；加莱海峡两侧，以及拉芒什海峡靠近奥尔德尼岛、波特兰一线的西部入口，都应当用大密度的水雷障碍加以掩护。”

不了解希特勒内心疑虑的陆军和海军，象平常那样认真地着手进行登陆准备。但是，随即开始的准备工作很快就暴露了实施这一战役的技术造成的困难。而根本谈不上实现它的战术前提——消灭英国空军和孤立英国海军。德国武装力量没有实施两栖战役的经验。它们没有训练过那种作战方法，在当时的具体情况下也未准备采取那种方法。仅提供运送军队用的必要吨位的船只就是个问题，头几次登陆拟在港口外未设防的海岸实施。这就要求有航渡性能很好的登陆舰艇，这些登陆舰艇应该配备卸摩托化运输工具、特别是坦克的装备。而那样的登陆舰队还没有，必须利用一切适用于这一目的的船只组建起来。而在比利时和法国港口找到的船只，却比预料的少得多。因此，决定还要利用风力不超过三级时才可用于海上运输的莱茵河驳船。很快又察明，即使在最有利条件下，海军要封闭上述海域的所有入口和对这一海域进行警戒，在技术上是办不到的。【UP：这种登陆力量堪忧。穿过英吉利海峡所要面对的自然气候是：海水水温低、天气不定。所以这种驳船在使用时非常不自豪。另外，英军海军陆战队对德国在北海气象站的突袭也助长了这种困难。】所以，在后一个方案中，这一海域的范围缩小了一半。东至加莱、多佛尔一线，西至勒阿弗尔、朴次茅斯一线。为了在预定地域实施登陆，规定龙德施泰特元帅的“A”集团军群所属两个集团军在比利时和法国北部沿海集中，它们应首先航渡。第一梯队有13个师。在这些师后面还有12个师。第一批登陆的兵团预先进行了认真的专门训练。

海军做了大量工作后，终于调集了总排水量为70万吨的168艘运输船，还有1,910艘驳船，419艘拖船和1,600艘汽艇。这些船只分散在德国、荷兰、比利时和法国的所有出发港口，并尽可能增加了特种装备。

陆军认为自己在得到足够的空中掩护和海军从两翼对上陆地域进行保障的条件下，是能够上陆的。人们估计，即使首次登陆成功，遇到的困难当然也不会小，困难不仅在于陆上的敌人会进行激烈抵抗，而且在于上陆和对登陆兵的补给都只能以很慢的速度进行，而后面这一因素可能重要得多。能长时间保证登陆军队的补给吗？能限制英国海军行动，使跨越拉芒什海峡的“浮桥”存在几个星期吗？这些都还是未知数。

不过，在实现第一个前提，即压制英国空军之前，所有这些设想都纯属理论性的。而这个前提必须在最近就实现，因为每推延一次，敌人的陆上防御能力就会提高一点，自从英军在法国遭到惨败以后，这种能力已急剧降低了。战役的时间界限是很小的：秋季风暴一起，乘这些临时凑集的船只就无法渡过拉芒什海峡了。

这些表明不宜登陆的技术上的困难，希特勒如果不是一开始就了解，那么无论如何在着手准备登陆后也已很快了解，它们更坚定了他不拿陆军去冒险的决心。因此，他命令只按照约德尔报告的精神继续进行已经开始的准备工作，即使在敌人几乎完全不抵抗的情况下，也把这些准备工作作为渡过拉芒什海峡的必要前提。此外希特勒认为入侵威胁是进行心理战的最好手段，他希望通过心理战对英国人的心理产生强烈的影响。况且，这种威胁还能把敌人重兵牵制在不列颠群岛上，从军事观点看，如果这种迫使英国人分散兵力的方法在其他战区也能有效运用，那么仅此一点就足以证明保持威胁是正确的。

不管怎样，为了在必然导致打败英国的道路上走下去，必须在不列颠群岛上空夺取制空权。

3．不列颠之战

这种局势必然导致“不列颠之战”。根据第17号训令，不列颠之战于8月1日开始。训令包括以下基本内容：

“为了创造最后打败英国的条件，我打算对英国本土继续进行比过去更加猛烈的海空战争。德国空军应尽快以其所有兵力消灭英国空军。突击的目标首先是航空兵部队及其机场和供应基地，以及包括制造防空武器的工业在内的军事工业。在获得暂时的或局部的空中优势之后，应对港口，特别是国内给养仓库继续进行空袭。【UP:足以证明德国在开战初期所针对的目标是英国空军。】”

训令在结尾稍微缩小了空军的任务，指出：“空军应准备参加‘海狮’战役。”尽管进行了那样的限制，训令仍然给空军提出了比准备“海狮”战役，即准备英国登陆战役时更加广泛的目标。这是因为训令是以约德尔6月30日的报告为基础的，根据这一训令，德国空军应在对英战争中起决定性的作用。

空中突击预定从8月5日开始。准确时间由空军司令部斟酌决定。德军航空兵应在新的闪击战中消灭敌人，这次闪击战仅限于若干空中战役。戈林指望仅用空军兵力打败英国，这种沽名钓誉的愿望使他蠢蠢欲动。他确信他能在短期内迫使英国人开始谈判。第17号训令中给予的任务完全符合他的愿望。【UP：元首♂：戈林！废了呀！】

德国空军除歼击机的对比不那么有利外，在数量上几乎超过英国空军一倍，而且其人员在法国会战期间经多次激烈战斗后已进行了很好休整。

用来实施进攻的兵力编成第2航空队（司令为凯塞林元帅）和第3航空队（司令为施佩勒元帅），计有：14个轰炸机大队，9个单引擎歼击机大队，2个双引擎重型歼击机大队。它们有1,100架轰炸机、900架单引擎歼击机、120架双引擎重型歼击机，也就是说，如果加上俯冲轰炸机，共有由经验丰富和训练有素的人员驾驶的飞机2,200架。

德军航空兵兵团处于对英作战的极有利态势。由于征服了荷兰、比利时和法国，它们的基地已接近英国，并呈一个大弧形紧紧包围了它的东南部，从而显著加大了德军航空兵突击的纵深。集中行动已有了可能，由于距进攻目标不远，飞机每日可以出动数次。此外，德军航空兵在出发地域疏开配置，也使敌人难于袭击它的机场。

根据训令，德国空军的作战计划如下：首先在空中战斗中和地面上消灭敌人歼击机，破坏其机场，至少把它们驱出英国南部，尔后，以轰炸机兵团（在敌人的歼击机被消灭后，这些兵团已不需要掩护）对所有最重要目标实施突击，使英国经济崩溃。因此，从一开始就要袭击航空工业企业。

这并不是突然袭击。当初这种袭击曾使波兰空军立即覆灭，法国空军大部失去战斗力。如今已没有进行这种袭击的必要条件，因为英国人已经预料到袭击，并且比过去的敌人强大得多（特别在歼击机方面）、善战得多。空袭能否成功，就看谁更有忍耐力。

英国空军打得顽强而出色。虽然起初它在数量上居于劣势，但它的长处也许比它的敌人所估计的多。因此，德国空军的进攻未能得到预期的迅速发展。

要破坏敌航空兵的机场网，就必须使用轰炸机，而轰炸机要有歼击机护送和警戒。在战斗第一阶段，防御者的长处充分显示出来了，而德国空军战前根本没有进行过歼击机掩护轰炸机大兵团的演习。雷达的广泛使用，效能很高的稠密对空情报网，使英国人能及时发现德国飞机接近。这样，英国歼击机能在一定的方向构成强有力的狙击网，并在长时间里维持着，因为战斗是在其国土上空展开的，飞机距机场很近，很容易回去加油。此外，它们在空战中比被迫保持5,000－6,000米高度的德国护航歼击机具有更大的行动自由。而且，Ju－88轰炸机要求有较复杂的歼击机掩护系统，存在着许多技术上的缺点。如果发生战斗，英国人常常占据较有利的攻击位置，在不补充加油的情况下，能比他们的敌人坚持更长的时间。

假如飞机被击落，英国人只失掉飞机，而德国人则既失掉飞机也失掉机组。到最后，德国空军便再也不能完全利用自己的数量优势了。德军歼击机的活动半径和续航时间都不足以护送轰炸机飞抵目标再返回。歼击机便只好定期换班，而且还不能忽视自己机场的防卫。由于这一切原因，再加上此季节中罕见的坏天气的影响，头几星期的航空兵进攻未取得预期的战果。

德军歼击机企图迫使英军歼击机同它们一对一地格斗，以此引诱敌人离开自己的轰炸机，便于它们完成任务。但这一企图失败了，因为英国已识破这种不加掩饰的计策。德军歼击机为了引诱英国人攻击自己而悬挂了炸弹，但这样就降低了德军飞机的战斗性能，成了空战中的累赘。由于这个原因，首先要遂行护航和掩护任务的德军双引擎歼击机遭到了极大损失，以致已经无法对它们进行补充。

两个航空队原应在8月13日晨实施首次大规模空袭，但后来只好延期，因为英国西南海岸突然大雾迷漫，接着云层布满天空。8月15日，两个航空队又企图对伦敦的英国机场和重要军事目标实施集中突击，但再次碰上了浓云密布的天气。由于“元首命令”禁止盲目投弹，所以几乎全部轰炸机都带弹返回，没有完成受领的任务。不列颠群岛地区的天气是那样变化无常，根本无法进行连续几天作战所必需的长期天气预报。因此，空军只好放弃两个航空队同时进行联合作战的打算，转而让每个航空队根据天气条件独立遂行各自任务。第2航空队基本上在英国东部海岸和伦敦周围地区上空行动。第3航空队则在英国其他领土上空行动。另外，它也应对伦敦实施空袭。【UP：这种零散的轰炸方式能否实现空袭预定效果，很难说。】

很快就出现了上面提及的困难和失望。受到的损失是那么大，以致第3航空队早在8月底就只能转入夜间空袭。戈林起初对这种擅自行动极为愤怒，但在难以驳倒的事实面前，也只好冷静下来，不久就同意转入夜袭了。这一决定具有重要的，也可以说是决定性的意义。做出这一决定，是因为在空战中消灭敌人歼击机和摧毁机场这种首要目的没有达到。德国空军不得不把行动的重心转到其他目标上。不过，希特勒的命令与夜间攻击是矛盾的，它只要求进行瞄准投弹，而在夜袭条件下这几乎不可能做到。直到9月4日，当英国人开始对德国许多工业城市，其中包括对柏林，不断进行空袭，使平民遭到重大牺牲之后，这一命令才撤消。这是威慑性空袭，在此以前，德军没有进行过这种空袭。为了对这种空袭进行报复，并通过类似的威胁性空袭尽快达到目的，空军奉命对伦敦进行经常的袭击。第3航空队从一开始就改为夜间实施这些行动，但第2航空队直到9月月中以前一直在昼间实施。9月15日遭到的惨重损失，迫使它也根本改变空袭时间。

虽然英军歼击机的夜间行动有异常高的效率，英国人又在首都周围集中了高射炮兵部队，从而在某种程度上保证了首都的对空防御，但是，夜间袭击仍然造成了严重的物质损失，使居民受到了很大牺牲。伦敦人不时处在恐惧之中，他们感到城市在缓慢但却无疑地走向毁灭。无休止的空袭警报信号阻碍了任何有组织的活动，整夜整夜地躲在防空洞里（第3航空队从9月7日夜间开始对伦敦进行了65夜的空袭），对人们的心理状况和工作效率起了有害的影响。延时炸弹严重破坏了铁路和市内交通。不间断的破坏竟使伦敦无法保证窗玻璃的充分供应，从10月月中起，德国空军开始越来越经常使用燃烧弹。在此以前，伦敦居民遭空袭时还可呆在多少可靠一点的防空洞里，但现在他们却必须对付火灾。【UP：目前由空中作战转为恐吓性轰炸。】

可是这一切并不能达到摧折英国人抵抗意志的预期目的。情形正好相反。人们经受的考验越残酷，意志就越坚强。虽然伦敦经受的苦难还不及后来柏林和其他德国城市经受的百分之一，但后果是一样的：恐吓性空袭达不到目的。

德军统帅部在11月确信这点后，再次改变了空袭样式。

这次空军奉命对航空工业企业实施不间断的突击。11月14日，500架轰炸机对考文垂进行了空袭。这一城市遭到巨大损失，被炸死400人，受伤者更多。德军飞机是按计划实施轰炸的，没有受到任何损失，但英国的发动机制造厂也几乎完好无损。伯明翰也多次遭到了同样猛烈的轰炸。不过，这种空袭样式仍然未产生决定性的后果，到12月，空袭重点转到了港口。

不列颠之战发生了完全出乎意料的转变。它消耗了德国空军很大一部分精锐兵力。日益减少的航空兵兵团尽管可以恢复到原有数量，但由于损失了大量经验丰富的飞行员，后来其所属兵力又经常处于过度紧张状态，所以再也不可能恢复原有实力。

当时，在英国登陆的准备工作继续进行着，但因为登陆的实施取决于在英国上空夺取绝对的制空权，所以，除了不断推迟战役开始日期，没有任何别的办法。由于准备措施尚未完成，起先定下的日期——8月15日，便不能不改变。于是战役开始日期推迟到9月15日，接着又推迟到9月21日。不久更无限期推延，后来干脆把战役的实施推迟到春季。在进行准备的全部时间内，希特勒对大量工作的技术方面异常不感兴趣，这同他以前的习惯是完全矛盾的，当争夺英国上空制空权的斗争出现了出人意料的变化时。他对战役已没有任何兴趣。9月15日以后，已不可能认真决定战役的延期。在英国登陆只变成一种威胁，它迫使英国人在1941年以前为保卫岛屿而使各军种的庞大兵力都处于战备状态。不过，这种威胁在军事上确有很大意义。英国人直到秋季和初冬还必须仔细考虑，他们能从为数不多的新建兵团和当时还不充足的最现代化的技术兵器（特别是坦克）中，调多少去其他战区，又能调多少飞机去支援这些战区而不致使岛屿防御受到威胁。海军庞大兵力实际上被牵制在不列颠群岛地区，而为了保卫商船队和海上交通线又十分需要军舰，这也是英国人很伤脑筋的事。所以，登陆威胁给了轴心国很大的战略优势，而且德军有足够的军队在准备登陆的同时，在其他地区采取积极行动。但是，这些战略优势却完全没有得到利用。

德国空军对英国的空袭，到1941年仍在继续，但为了保留航空兵的战斗实力去遂行其他越来越重要的任务，所使用的兵力已经不大了。

尽管如此，德国空军的行动明显阻碍了英国的海上补给，特别是3月份当空袭重点转到英国西海岸各港口及其接近航道后，更是如此。4月和5月初，由于经常连续几夜的空袭，最重要的港口受到严重破坏，因此，港口吞吐力急剧下降，港口设施受到的破坏特别严重。仅参加空袭伦敦的飞机，3月20日就达310架、4月17日和20日达542架，5月11日达380架。最后一次空袭最为成功。由于输水管道被炸坏，又恰逢泰晤士河退潮，多处火灾无法扑灭。五个船坞和许多大小工厂受到严重破坏，连下院也毁于火灾。德军航空兵对英国的有计划的积极行动以这次空袭告终。当时如果结合刚开始的大西洋之战继续这些行动，就可给英国的补给造成致命危险，并有可能使英国完全无法进行战争，因为从1940年夏季起，潜艇战役已在较有利条件下实施并取得了越来越大的成果。

[ 本帖最后由婪彧烽火于 2013-6-10 00:51 编辑 ]

作者: wwh2629912 时间: 2013-6-22 09:07

德国没有趁他病,要他命,让英国支持了下来.结果就是自己被灭了.

作者: diyi1234 时间: 2013-6-22 10:16

一直坚持空战是因为德国的海军战斗力太薄弱不过后期空战失败是因为雷达被发明了，又一产生于战争的利器

作者: 200205657 时间: 2013-7-24 15:29

德国当时主要的空军战机是战术型空军，没有大航程的战斗机来夺取制空权是失败的主要原因之一，要是敦刻尔克撤退时地面部队跟上了，结果页不一样，至少登陆英伦要简单一些。

作者: hakaka110 时间: 2013-7-24 20:15

战争啊战争希望现在的当权者不要蠢到再发起一场战争

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://68.168.16.155/bbs/)