zqn454

先说明一下这辆虎王来至瑞士，汉斯总算把这货弄回家了。这是现今比较完整的虎王之一。全世界不过8辆。虽然炮管是坏的，但是完全不是问题，这个炮管比车体要好弄的多。不少博物馆里有却零件的火炮~~这两虎王看起来不错，但是还是不能开的。汉斯的目的就是让她开起来，图片就是这个德国博物馆的人员拍摄额。这样世界上能开的虎王又将多了一辆。为什么说是将呢？因为翻修是一个很漫长的过程。后面的图片里会显示出原因。图片太多本人将分阶段完成



平板车运输



卸车



入库



和KWK43坦克炮弹的合影，可以看出两者的比例关系。另外大家注意背景部分因为是博物馆，会有不少好玩意，看看大家眼力。



这张背景里的东西看得很清楚了~~





发动机的吊装，引擎是能动与否的关键。



完全拆卸下来的



锈蚀的很厉害的引擎，估计是修不了~



我比较在意那个木箱子里，看起来很新的东西。



炮塔吊起





拆履带











履带拆完，准备进一步肢解。PS:先发这些，相册里的图顺序是乱的~~这让我头疼。



车底被支起要拆负重轮了



负重轮拆掉后可以看清曲臂







锈蚀严重





有些地方只能硬切了~~





















崭新的扭杆哦~~

























变成空壳了





管线都废掉了









貌似螺栓松动剂~





应该是变速箱





难道座圈也要换掉











貌似要重新焊的











这蛋疼的位置











液压装置，看来有些地方卡的太死了

















车体上了小平板车



不愧是博物馆啊！用M113牵引~~果然现成的资源





喂！不要把虎王的前装甲磨薄了啊~~





打磨





后面对空导弹醒目





这是在照什么？



已经把原来的油漆都打掉了。



注意旁边的空气压缩机









有人换了行头

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