thorpe

在我真正喜欢车和留意车的时候，在我的影象中应该系从我刚上初中的时候，从我的同学口中知道世界两大顶机跑车品牌：保时捷和法拉利，可能那时候小吧，听人家说法拉利系世界最好的跑车品牌，那时候就一直去留意法拉利，从汽车杂志，从电视的汽车节目，一听见法拉利就兴奋拉，当然那时候也有点留意保时捷啦，但相对于法拉利更有兴趣，觉得法拉利很型很拉风，后来又认识玛莎拉蒂、林宝坚尼等名跑也动摇不了在我心目中，法拉利才是最好的，后来随着我不段成长，比以前更疯狂地爱上汽车了，更加去研究汽车了，在我上高中的时候重新认识保时捷，觉得保时捷才是最好的，特别是保时捷９１１啊，才系最有气质的超级跑车啊，“漂亮的外表不张扬而不俗”这种经典加上现代感的外表比“起法拉利和林宝坚尼的张扬得来显得平凡”好多了，再加上保时捷的终极驾驶感受是法拉利和林宝坚尼是无法比美的，无可置疑，法拉利和林宝坚尼的大马力和直路加速是很强，甚至保时捷在直路方面和他们二者开比可能还处在劣势，但是保时捷正在推出更大马力的跑车，如上年停产的612匹马力的carreraGT，今年年未的997GT2，（我认识911的时候也是从GT2开始,那是在０１年的时候吧，真正研究911还是在04年推出997的时候）；０９年的GT1，官方资料说有900几匹啊，极速更可以高达409公里／时，08年推出赛车版，马力会更大的，还有在2012年重推出经典928高端型号，928可系大排量的跑车啊，在９０年代停产了，没有停产时就是和法拉利和林宝坚尼等大排量跑车竞争的，在2012年重推出，保时捷终于重新有自己的大排量量产跑车的系列了。其实一架好的街道跑车，不一定要很大的马力，我觉得有300多匹就够用了，操控还是很重要的，因为无论在街道还系在赛道，都不可能是一条直路在拼命地加速的，如果是追求直路的瞬间加速的感觉，一开始玩可能觉得很爽，但我觉得玩多了就没劲了，一个真正懂车享受玩车的人追求的应该是操控的驾驶乐趣，而保时捷的造车理念就是“终极日常用的终极跑车”和法拉利和林宝大不相同，这才是我需要的。其实我喜欢保时捷跑车除了有经典漂亮的外型，实用的造车理念，还有一个就系光荣的品牌赛车史，我相信在这个世界没有可能有第二个汽车品牌有这么光荣的赛车史吧，包括法拉利也不能和她比，直到现在保时捷在全世界在各种大大小小的赛车比赛中取得了两万多场的胜利，我在这就不一一介绍了！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——保时捷我知道，我爱你是没错的！

[ 本帖最后由 thorpe 于 2007-5-25 12:52 PM 编辑 ]

真的很漂亮。爱它没有理由～就像一个窈窕的美女陪在你身边。
希望这辈子能拥有一步911。个人感觉保时捷不同于其他品牌的车子了，就象法拉利和兰宝纪尼属于艺术品了。就像电脑中的苹果。:s_22: