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年度第一大篇，揭开日本车的真相(让日本人心惊肉跳）
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作者:
离地一尺一条沟
时间:
2011-4-23 23:13
标题:
年度第一大篇，揭开日本车的真相(让日本人心惊肉跳）
本帖是转别人的帖子，一切拍砖无视，本人绝不理会。若是出现骂人脏话等，那直接原话回给你自己。谢谢配合。
年度第一大篇，揭开日本车的真相(让日本人心惊肉跳）
揭开日本车的遮羞布，告诉你一个真实的日本车
我最爱逛的网站有两种，一种是军事的，一种是汽车的，我经常看网友在讨论日本车，少部分讲得有道理，大部分都是要么是愤青，要么就是托，各有目的，今天，我来揭开日本车的真实面目，让大家看个明白。
日本工业是从明治维新开始的，但是汽车工业是在德国希特勒的时代，因为日本跟德国是盟友，所以德国派遣了大量的军事技术人员，对日本进行援助，这些军事技术在战后进行了军转民，才开始带动汽车发展，特别是战后美国汽车企业对日本进行控制，也给助推了一把，所以才会在短短几年的时间里，超越美国，都快赶上德国了。
日本的汽车在2000年以前大部分是模仿欧美的，所以你仔细看就会发现很多车跟欧美长得很像，但是在2000年之后，日本发展开始并肩欧美，设计业开始走向不同的道路，以皇冠为代表，十一代长得跟奔驰很像，十二代就完全不同了，开始叫板奔驰。丰田只是个代表，整个日本车界，在2000以后，推出的车型，都有着脱胎换骨的变化，不再是欧美的那种，呆板，四方，瘦长的设计，变得动感，时代感，和谐，富有东方审美观。
日本车除了在外形超越了欧美，在技术上也超越美国，跟德国距离越来越小。由于日本工人的严谨的工作态度，有时候很多差距真的是很难感觉出来。只有在经过很长一段时间的行驶之后，差距才会显露出来，比如德国奔驰的保养好的情况之下，可以行驶30万公里不用大修，那么日本丰田车，可以达到25万公里。
日本是一个岛国，资源匮乏，所以他们的生活追求是避免浪费，避免浪费最好的方式是将产品质量做到最好。所以日本车真的是不错的。日本车企众多，其实分别就隶属于六个财团。这六大财团的技术实力各有强项，比如三菱的锻造技术是最好的，他生产的齿轮完全可以达到德国最好的技术水平，我经常拆旧件，很多三菱20多年前的变速箱齿轮，拆出来之后，还可以跟新的相媲美。日产的发动机是最优秀的，丰田的装配技术和管理是最好的，本田的外形设计及高科技研究是最出色的，比如他的机器人。
我把小日本吹得这么好，但是为什么到了国内就不行了呢？以下就来谈谈。
三菱是一家军工企业，日本的军事产品绝大部分是三菱生产的，大到火箭，轮船，小到坦克机枪，三菱公司是无所不包，就是因为他有着这方面的优势，所以他的底盘和铁件锻造技术非常出色，所以为什么他的越野车做的这么好。在所有的日本汽车里，三菱越野车才是真正算得上正宗。
三菱很早之前就随着成龙的电影进入中国，因为成龙一直是三菱的代言人。当初卖的最好的就是帕杰罗。上到军队，下到公安，乡镇政府，都开帕杰罗成风。不过随着刹车系统出了问题那个事件之后，三菱车也开始没落。
当时很多人反映刹车系统有问题，甚至因为这问题，导致很多事故，死了不少人，但是三菱公司总是昂着高高的头，绝不召回，绝不赔偿，绝不认错。恶劣的态度，后果当然很严重。抵制随着开始。为什么会这样子，因为三菱公司本来就是军工企业，军国思想浓烈，灭我中华之心，从来就未曾泯灭过，对他们来说，死的越多越好，特别是某些人员。
随着中国市场的迅速扩大，三菱开始有些后悔，想卷土重来，不过市场已经没有了。所以日本车在中国质量很差的原因是，军国思想。
三菱的失败，给了后来的日本企业一个教训，那就是在他们眼里即使中国人都是猪，也得适当扔些红薯。本田和日产进来之后，开始小心了起来，尽量避免将伤害做得这么明显，所以他们将车的外观，能做得多漂亮，就做得多漂亮，在一些看不到的地方，比如前后杆，用泡沫也无所谓。铁皮做得薄一点，车身重量降下来了，油也省了，于是嚼头就有了“日本车就是省油”。日本车真的省油吗？那是用生命保险换来的一点小利而已。前后杆用泡沫替代之后，一旦发生碰撞，车头全毁，在毁坏的过程之中，吸收了一定的能量，间接保证了驾驶员的安全，这点我是承认的，但是有一个条件，那就是这种碰撞不能够过于激烈，否则死得更快。但是小日本又把他玩成一个嚼头“日本车，吸能。”我想问一下，小日本，既然装上泡沫能吸能，为什么在日本国内行驶的汽车都装有钢质前后杠呢？？？
因为铁皮薄，所以才会经常看到日本车出事故之后，被压成纸皮，三厢变成一厢，两座变成一座，从中间一分为二。
所以，为什么在中国的日本车这么差呢？因为在他们眼里“支那人都是猪”
所谓的“丰田模式”其实就是偷工减料。丰田模式就是所谓的成本减少再减少，这种模式在欧美是很成功的，甚至被很多国内拿来当教材，为什么他在欧美就能成功，到了国内就不行了呢？我来告诉你真相。丰田车的设计是很成功的，对技术和科技的应用都无可挑剔。但是不管如何减少成本，有一个最低的限度，那就是必须要有钢铁的质量和锻造技术做基础，日本的炼钢技术在全球是最顶尖的，同样的一颗螺丝，能承受的最大扭力，远远超过其他国家。丰田尽管不断的降低成本，能将螺丝做多细就多细，钢板做多薄就多薄，但是他从来就未曾破坏那个“基本”，这个“基本”就是比如这个车辆要求的承重量是1吨，钢板的厚度最低要求是2公分，那么丰田不会将他做到1.9公分，这一点，丰田还是知道的。但是他也不会把他做成2.1公分，这就是丰田模式。这也是国产丰田断轴的问题所在，因为欧美的炼钢技术跟日本是持平的，所以同样一个模具，在欧美生产出来的零件合乎要求，但是中国的炼钢技术，跟日本差很远，丰田到中国投资之后，他虽然知道中国的钢铁不过关，但是他睁一只眼闭一只眼，抱着一种侥幸的心理，想蒙混过关，但是现实是残酷的，什么样的质量就会有什么样的事故。断轴接二连三，有驶进凹坑断轴的，有碰撞断轴，有刹车断轴，有拐弯断轴，为什么总断轴，因为半轴承受力是最大的，在行驶中，受到不同的冲击也是最多的，断轴也是正常的。丰田公司刚开始默不作声，哪知道事故越来越多，蛮不住了，但是还是没有道歉，反而污蔑中国的钢铁不行，中国钢铁不行全球皆知，但是也没听过两万八的QQ断过轴啊？？？纯粹是狡辩。
所以丰田模式在中国其实就是，偷工减料，忽悠忽悠再忽悠。
在网上，到处都有网友发帖，吹嘘日本车多省油，多吸能，这就是日本企业在中国的一种营销手段“五毛营销术”。这个营销术全国皆知，他们虽然知道这样做不好，但是一旦不这样做的话，日本车早就被淹没在唾液里了。所以五毛营销术并不是用来营销日本车，而是防止淹死在唾液里。跟五毛营销术同在的是“车黑”，发布大量的诋毁贴，污蔑国产车，特别是妩媚国内最大的自主品牌企业奇瑞，因为奇瑞发展太快了，让他们感到害怕。另一个原因是奇瑞是中国采用日本零件最少的企业。但是奇怪，他们对两个企业似乎不敢，一个是长城，一个是吉利。可能是担心得罪长城的德方合作伙伴，不敢得罪吉利则是因为浙江商帮，浙江是日本车的最大市场之一，同时浙江商会是很团结的，一旦得罪了，车就别想卖了，举个例子浙江是丰田招回，赔偿最多的省份。
日本车企在中国真的做到无孔不入，他不仅卖车，也控制中国车企的各个命脉，比如设计，每年日本会有很多的工人退休，现在日本工业不景气，家庭收入越来越少，所以他们就鼓励一些优秀人员到中国来。这些人真的是来帮助中国的吗？想都别想。他们来就是两个目的，一个是增加收入，一个是控制中国的设计。中国的大部分车企都没有自己的设计团队，一般都是委托设计公司，所以只要控制这些设计公司，自然就控制了车企。这些人是很可恶的，他们一方面赚设计费，另一方面，在设计上动手脚，很多人都会发现一个问题，中国的一些自主品牌车的外形，整体很好，但是细节上总是不和谐，这样子的话，消费者买车时就会很纠结，很难受，说不出哪里不好，但是又很难接受，奇瑞就是一个很典型的例子，因为奇瑞本来就是小日本最害怕的企业。奇瑞的车型，除了那几款欧洲设计的之外，每一款车的外形都有问题，这也是影响奇瑞销量的最大绊脚石。在奇瑞的整个体系里，外形设计是日本人唯一能够接触到的地方，但恰恰是外形成了奇瑞最大的败笔，这让人不得不怀疑。
很多人会问，日本车这么差，为什么在国内的碰撞测试，分数那么高。请睁大眼睛看看，碰撞的都是什么车，都是最顶级配置的车，这些车的零件关键部位都是从日本进口过来的，我们在国内购买的车型跟那些参与测试的车完全搭不上关系，还有一点是，日本的车在中国是按中国碰撞标准设计的，如果你把碰撞速度提高十公里，那么结果就很惨。我们目前碰撞速度是60公里，但是现实中，谁不是开到70公里，80公里，上高速100公里。所以为什么日本车型在碰撞测试中成绩很好，但是在现实事故中表现出来的远不如国产车，欧美车，不信的话，拿一台奇瑞A3跟CRV撞一下，看谁惨。
日本车真的有这么好吗？说实话，很好，但是仅限于日本国内，所以如果你想享受日本品质，那唯一途径是买日本原装进口车，国内日本车型堪称垃圾。
请别再傻了，狼永远是狼。
请别再傻了，农夫的怜悯永远换不来蛇的感恩。
请别再傻了，你的付出只会换来子弹的报复。
请别再傻了，在我们国难当头的时候，只有自家人才会帮助自家人。
回头是岸吧，那些愚蠢的哈韩哈日者们。。。。。。。
作者:
840625
时间:
2011-4-23 23:48
楼主分析的很精辟，虽然我不是很懂行，但日本车我绝不会买。
作者:
洗风白马
时间:
2011-4-24 00:54
平日里看见马路上的车子发生碰撞车祸,N多都是日本车损毁大,皮薄就是这样的了.
作者:
runot2far
时间:
2011-4-24 05:07
标题:
本来因为是转贴，懒得批，可是还是不吐不快
不知道楼上和楼主知不知道大众汽车国产化的路程？知不知道为什么大众开始迟迟不能国产化？国产零配件不过关！当时有很多人说德国人故意刁难，不想实现国产化，就是想让我们进口他们的部件，赚我们的钱。现在看来，当年的大众严格要求当然有一定道理，不然就会落得现在日本车的名声。
日本厂商进入中国市场晚，为了后来居上，所以一上来就放开了国产化的大门。桑塔纳在上海生产了好几年都只有2%的国产化率，98%的部件都是从德国进口，而第一辆国产雅阁就有40%的国产化率！这一年是1999年，而在中国已经扎根那么多年的上海大众，直到2000年才实现帕萨特的40%国产化率。
所以，说日本车差的人，首先想想它到底算哪国车再说吧。
至于日本公司开始忽视中国市场是因为军国主义？太可笑了。
知不知道近年来北美市场谁当老大？美国通用和丰田轮流坐庄，哪有德国车的份？很简单，从90年代开始，日本看上了美国的市场地盘，和美国车争夺市场去了，顾不上中国市场。
知不知道Acura是本田专为北美设立的品牌，在日本国内是没有生产线的？知不知道凌志最开始根本不在日本国内销售？日本厂商下这么大工夫争夺美国市场，怎么还有空顾及中国？
那时中国的汽车市场只有北美市场的一个零头，忽视你是当然的，资本家不是慈善家，是要追逐利润的，这根本和政治没有任何联系。
而德国车厂商明知自己在北美市场竞争不过美国车和日本车，
所以才选择了中国这个小市场。
不信是不是？历史上奥迪车也曾在美国被搞过一次“自动启动门”，结果一蹶不振，几乎从美国市场消失，十年后还恢复不过来，有几个人知道？
把一个纯经济问题非要联系上政治，怎么不说说我们的彩电冰箱等家电行业又是靠谁的技术成长起来的？这时候的军国主义哪去了？为什么这些领域就不说日本人坑你们了？
对了，有几个人知道广州本田前身是什么？广州标致！自己下去检索一下中间的分分合合再来检讨所谓外资企业的良心道德问题吧。
[
本帖最后由 runot2far 于 2011-4-24 05:20 编辑
]
作者:
白羊座牧
时间:
2011-4-24 05:53
看了楼主的帖子以后，恍然大悟，猛然想起以前看过的一篇关于日本车试抗撞击能力的帖子，决定以后还是少碰日本车了
作者:
15925862895
时间:
2011-4-24 08:18
好长呀，现在买日本车，不是被诅咒就是被辐射射死你，哈哈哈
作者:
lijife_cn
时间:
2011-4-24 08:39
呵呵，日本车在欧美的话还可以用下。在我们大陆的话，就算了
作者:
zhangj0925
时间:
2011-4-24 09:21
其实不应该这么贬低日本车，日本汽车企业的发展还是值得我们学习的。我个人认为现在的棒子车，才是最不靠谱的，也是我国汽车产业的最大威胁，买车坚决要抵制棒子车，韩国人的道德水平比日本人还要差的多。
作者:
yingyun
时间:
2011-4-24 09:35
如果什么事都拿政治都拿军事拿到这些地方来说，那真的没什么好说了，支持国产吧！但是有可以让人信服的，另人值得放心的去支持国产吗~
作者:
劳斯莱斯
时间:
2011-4-24 13:33
日本车没有说的那么差吧。不过也算是长见识，以后多个心眼。
作者:
s3210
时间:
2011-4-24 14:33
哥们说得好，和我的想法是一样的，原装车，和国内组装以合资生产的车，质量差别是非常大的。
作者:
banana3100
时间:
2011-4-24 15:38
楼主说的有道理 落后就会被欺负 这一点不光过去如此 在现今比拼科技 经济综合实力的年代也一样 所以想变成真正在世界有话语权的超级大国 踏踏实实的发展我们的科技、工业才是关键啊 不然只能让外国人认为中国人就是一帮暴发户 傻了吧唧的大把大把的消费所谓的奢侈品
作者:
l36963
时间:
2011-4-24 15:45
唉，别说日本车了，就连国产车都买不起呢。
不过日本车的外型跟配置倒是很有卖相，安全性就不一定了
作者:
pzslt1
时间:
2011-4-24 18:47
呵呵，又知道了一样样，国产车发展的不是很好吗？首先要自己的质量过得去哈！
作者:
rkufo1
时间:
2011-4-24 19:31
日本人一向是没有良心恩将仇报的，所以它那里发生地震，我很欣慰。
作者:
6356961
时间:
2011-4-24 20:25
请别再傻了，狼永远是狼。
请别再傻了，农夫的怜悯永远换不来蛇的感恩。
请别再傻了，你的付出只会换来子弹的报复。
看了楼主的这段话 是不是概括的有点全面啊 不能只看一面啊
作者:
wandan111
时间:
2011-4-24 20:36
在日本车中，泡沫等于高分子防撞减震材料。
作者:
离地一尺一条沟
时间:
2011-4-24 21:13
小日本就是变态的民族，一直视中国是绊脚石，大家不要忘了国耻啊。
作者:
胖娃儿
时间:
2011-4-24 23:13
政治、经济与军事，本来就是相辅相成的，避开一点来谈，那世界就和谐了，哪来这么多的战争什么的。
德国、日本从历史中一步一步走来，表面的东西就把你我蒙蔽了，就只好点头哈腰了。。
作者:
bocfin2
时间:
2011-4-24 23:33
楼主把政治的确看的太唯一了，现在的日企远没有以前的日本军国主义思想吧。
在他们的眼里，挣钱和占领市场才是第一位的。至于您举得三菱车的例子，实在是没有事实依据。
国内的很多人过于愤青了，日本车不见得那么的好，但是也绝不是你们说的纸糊的，至少他比韩国棒子车要强。
这次纸糊轮胎事件就能看出来，德国的、韩国的不都出问题了？
作者:
lista26
时间:
2011-4-25 00:13
虽然楼主分析的很全面，很入理，不过我估计的坚持买雪佛兰！
作者:
zhends
时间:
2011-4-25 00:43
現在德國車也不行了~表說國產~那個質量更差- -
作者:
iwanttoaccuse
时间:
2011-4-25 01:41
日本车的轻巧、省油也是有原因的，车主为了这点油钱也是要付出代价的。
作者:
wolflian
时间:
2011-4-25 08:16
楼主的分析非常的到位，同时也非常支持楼主的观点，现在我用的就是德国的车，以后也坚决不用日本的车。
作者:
runot2far
时间:
2011-4-25 08:51
标题:
平民老百姓买车都要讲政治，纯属消费心理不成熟的表现
这才是过激的国家主义。国内人现在只相信谣言，事实真相根本没有人关心。
而军国主义和法西斯主义就是国家主义发展的顶峰，民族主义是国家主义的副产物，国内现在就是国家主义，民族主义盛行，这一点连那个写《
阿拉伯人对中国媒体的十万个为什么
》的中东记者都看出来了。
作者:
376706068
时间:
2011-4-25 10:28
个人也这么感觉，在日常生活中看到碰撞的车日系损毁比较严重。
作者:
chen3623
时间:
2011-4-25 10:34
MD，打死我也不会买日本车了，靠。就像前些时候我那朋友说的，千万不要买日本货，要不然以后轰炸中国的导弹就是我们自己出钱买的。
作者:
猴子偷蜜桃
时间:
2011-4-25 11:28
日本车还用分析吗 什么吸力车架 什么保护行人 都JB扯淡 直接去敲敲钢板听听声音就懂了
作者:
cake810810
时间:
2011-4-25 12:03
这样的帖子说得很透彻，不是简单的愤青，而是为了民族汽车事业发展的很好建言，抛弃小日本的设计，支持我们的国货
作者:
azq781221
时间:
2011-4-25 13:03
不管怎么样，我是不会买日本车的，虽然省油，但是买车的首要就是安全！然后才会考虑经济性!
作者:
grayhing3
时间:
2011-4-25 14:10
这么长的文章没仔细看，大概是日本人行，但日本人对中国人不行。所以日本人还是不行。
作者:
老猪肥
时间:
2011-4-25 14:38
不管什么原因，我绝对不买日本车！支持国产或德产
作者:
niaokiki
时间:
2011-4-25 16:29
4楼的说得好！大部分国产化的日本车差，原因国内的冶金工艺不过关！
作者:
pepsibbs
时间:
2011-4-25 17:23
为什么日本车还是很多呢？ 优点在哪里呢？
作者:
coolbridges
时间:
2011-4-25 18:32
一个多少年的话题了。日本人没有想象的那么坏，也肯定谈不上好。车子的质量差，肯定是国内的制度和消费者惯的。
作者:
小完成
时间:
2011-4-25 18:43
日本车在某些方面来说的确是有它的优势，但从民族感情来说，我是不会选择日本车的，日本人坏！
作者:
yahoo
时间:
2011-4-25 18:55
引用:
原帖由
猴子偷蜜桃
于 2011-4-25 11:28 发表
日本车还用分析吗 什么吸力车架 什么保护行人 都JB扯淡 直接去敲敲钢板听听声音就懂了
无知者无谓 虽然说日本车在中国市场上确实不怎么有好评，但是吸力车架和保护行人确实是很符合中国国情的 当你和汽车撞上的时候 你希望你撞的是一个有缓冲区的软车壳 还是一个硬邦邦的车壳？ 就算你是开车的 当你以90米/小时的速度撞上某物体的时候 就算给你15厘米厚的钢板 你照样也是一个死 知道什么是能量吸收么？ 别拿自己的无知当个性了 日本再差 也比国产车要好（ 国产车指的是那些合资车 ）
作者:
bocfin2
时间:
2011-4-25 19:51
看了楼上这么多人的论点，我觉得很有意思，绝大多数都是说口口声声不买日本车的。而实际上，这里很多人都是在开着的，不是吗？现在满大街不都是日本的车吗？
当初QQ和360大战的时候，多少愤青说再也不用QQ了，可是现在呢？自己都忘了吧。
作者:
nsodwyyy
时间:
2011-4-25 21:08
日本人最好的东西只留给自己用，出口的全是些垃圾，连体育用品都这样
作者:
bx13709547
时间:
2011-4-25 22:28
楼主说的是实话，日本原厂的车质量确实比国内好很多
作者:
消失的风
时间:
2011-4-25 23:09
标题:
回复 3楼 的帖子
你讲的都有道理，也不能说人家帖子说的是错的，谁都知道当年广州标致拉屎不擦屁股的事，南京菲亚特也是这样，现在广汽又把南汽拉的屎拿过去嚼一遍重新拉！
作者:
kasonwing
时间:
2011-4-26 00:32
过来纯粹是长点知识，希望以后可以用的到！
作者:
arambo
时间:
2011-4-26 01:37
还以为能有点技术含量呢，结果比愤青也强不了多少
好多骂小日本车的人都是没开过车的，就像好多骂苹果的人就没用过apple的产品一样
作者:
jzy72
时间:
2011-4-26 01:40
楼主太激动了一点，日本车在有那么大的销量还是说明了一些问题的，买车的不都是NC。
作者:
banana2001
时间:
2011-4-26 12:23
本来考虑卡罗拉还是大众
看完直接大众了
不过法西斯国家的工业水平都很高啊~
作者:
eagleking
时间:
2011-4-27 13:02
我哥就是车厂的技术人员，据他说日本车的技术标准于欧美车型差一大截，换句话说日本车出厂按欧美标准就不是合格品，所以一般内行人都不买日系车。
作者:
流浪的ren
时间:
2011-4-27 13:17
那些说日本车不好的又有几个开过日本车？道听途说，说到底买卖而已！为什么什么东西一国产质量就差？这个倒是我们应该思考的，其实我们如果身在企业就可以想象的到为什么我们的东西之不如人，能省的则省，按经验主义施工严重违反工艺的例子举不胜数。电视CCTV不要脸的报道我们又突破了某项技术壁垒节省了材料工时，其实那时壁垒么？那是突破么。，
作者:
风鸣小野狼
时间:
2011-4-27 16:26
国人最拿手的技术是什么，扣帽子的技术，除了技术和牌子是日本的，从工人到管理层，还有多少是日本的东西，自己做出的东西闯祸了，先给日本人扣个军国主义的屎帽子上去，这招百试百灵。
作者:
coolgg123456
时间:
2011-4-27 16:38
小日本的心思绝对的险恶,太TMD的不是东西了,绝对不买日系车
作者:
86p7qmwz
时间:
2011-4-29 16:55
最差是棒子车，有恶心，棒子人道德有低下，明明是孙子，现在又更大的靠山了，就返回来骂爷爷
作者:
半泣的笑
时间:
2011-4-29 18:39
之前还是蛮喜欢日本车的，不过最近对它们的车没什么好感。
作者:
杀@神
时间:
2011-4-29 20:23
日本的高端车并不省油。车重以及用料也不还可以！
就是低端车有点。。呵呵
好看省油是本钱！
作者:
tellin
时间:
2011-4-29 20:29
日本车对中国感觉觉得是区别对待的，卖到美国的车质量特好，而到中国的就不一样了，就拿铁皮来说，同类型的车就非常薄。丫的小日本。
作者:
hata895
时间:
2011-4-30 00:05
楼主转的东西不知道是什么年代的东西了，至于说什么买日本车换子弹这样的胡言乱语，说实话，就现在自卫队这熊样，我们还真没必要怕他们，会板载的日本人都快死绝了
作者:
tuibiandeshiti
时间:
2011-4-30 00:25
分析的很有道理，本人一直不推崇日本车，曾经看到过日产车车祸现场，基本报废
作者:
seehere
时间:
2011-4-30 00:52
明明是出于骂日本人贬日本车挑动愤青民猪主义的帖子，却由于写手混乱的逻辑胡乱编造的所谓事实，让人看了油然生出一种“买车还是得买日本车，千万不能买国产车”的感觉，让人不得不对国内落后的生产技术、没有责任感的工人、无良的奸商的痛心痛恨，所以说，不管是愤青还是五毛，书还是要多读一些的，素质还是有待提高啊。
作者:
tianxia00073
时间:
2011-4-30 03:13
我首先声明我不会买日本车，我也不喜欢日本车，但是不是因为楼主所述的内容，我觉得把什么东西都和政治靠边就有问题，什么东西太过了，太愤青了，就不对了，要理智一些的看待问题，太人云亦云的话不是什么好事情。
作者:
cuiguyou1
时间:
2011-4-30 09:09
同意3lz的观点，鄙视日本车就不要买，看起来很像是抢手过来发帖的啊，政策和车有毛事，你自己买一分钱一分货
作者:
chenqi515
时间:
2011-4-30 10:39
日本是一个可怕又可恨的民族！
我们必须时刻警惕！
作者:
zealot102600
时间:
2011-4-30 10:42
真是忽悠无极限，神马奇瑞用的不就是三菱的发动机吗。神马时候成了国产了
作者:
nihaoameran3
时间:
2011-5-2 11:47
买车首先关注的应该就是安全了，会慎重对待选择的。
作者:
yl19830422
时间:
2011-5-2 13:37
日本车之所以省油，是因为它车身轻的原因，很多地方都做成塑料的，铁皮也很薄。
作者:
siplpp
时间:
2011-5-2 14:01
首先支持国产品牌，看楼主说要买就买原装日本进口车，这个观点我比较不同意，我参观过日本的工厂，他们按照订单生产，每辆车都贴有这车是买往哪个国家的，他们 的遵循原则是：一等卖欧美，二等卖日本国内，三等卖给欠发达国家，一条线上由于订单的国家不同，零件也有差别。还有那些工人看到中国的订单不一定就会跟做去欧美的那样认真，因为我们没有相对有力的召回，他们不怕！！！
作者:
kazimen
时间:
2011-5-2 14:38
很多人买车子都是第一次，根本就没用过， 听人说国产车不好，就以为真的不好，或者是以为买个进口车或是合资车才觉得有面子，这是很多人不买国车的原因！
本人坚决不买日系车，更鄙视买韩系车的！
作者:
wj168
时间:
2011-5-2 15:23
日本车虽然省油，但是很脆弱，稍微撞下完蛋了，准变形！
作者:
sdxxxzh
时间:
2011-5-2 20:59
日本人都是狼羔子，好东西都留着自己用，我们不能对它有一点点怜悯，要痛打落水狗。
作者:
心仪已久美女
时间:
2011-5-2 23:41
楼主说的很对啊，日本的好车买国内合资生产的是买不到的，除非买日本原装进口车，国内日本车的确垃圾。
作者:
kobe2003h
时间:
2011-5-2 23:51
国产的什么车都很烂。不是只有日系的。进口欧洲车是唯一选择。
作者:
皓月空当
时间:
2011-5-3 00:05
每个人都有颗爱国的心，可是买东西的时候不是用爱国心能衡量的。什么东西我都想用国产的，支持国货。但是你的东西就是比不上人家，特别差又不是一点的时候爱国心左右不了选择。钱多才是硬道理，没有人拿自己赚来的钱随便打水漂。
作者:
huan521
时间:
2011-5-3 00:08
其实也就是一个问题 企业的良心 和消费者的选择 我自己做生意的 一句话 便宜没好货 好货不便宜
车是个暴利行业不能否认的 给不给小日本赚钱一回事 我个人所想 原打愿挨 日本车省油 但是不安全
记得一次 我朋友的捷豹和一个海狮碰了下 海狮门全凹了进去 捷豹连花都没花下 这样就是差距
作者:
haowenbo
时间:
2011-5-3 01:55
说日本车差的人，首先想想它到底算哪国车再说吧
作者:
cn_hk
时间:
2011-5-3 08:47
呵呵！其实都是来掏钱的！没啥区别！车这个东东，一分钱一分货！
作者:
lizixi86
时间:
2011-5-3 08:54
不管怎么说 从情感上 我不会选择日本车 从人身安全角度 就更不会了
作者:
jin1974
时间:
2011-5-3 09:05
小日本的车正如楼主所说在本土和欧美销售的车的确是不错的，但是到了国内以后就不敢恭维了，原因有很多，有厂商自身的观念，还有国内的法律的空白被钻了空子。
作者:
Bernard87
时间:
2011-5-3 09:30
说实话 我身边的同事 没有一个开日本车的 老板有钱很很多车 也从来不买日本车 而且我们去天津采购 日本人请吃饭我们从来不鸟他们 老板别的不行 爱国还是有的 我作为员工心里也很支持啊 顺便说下 日本三井物产猪式会社 是我们合同供应商之一 极度两面三刀 它销售困境时 约我们少老板 请吃请喝 当孙子 前一段日本地震产能不行了 供货不足 它就百般推辞就是不供货 还态度很差 日本人不是东西 本人全公司同事 都可证明 ！
作者:
iceuy
时间:
2011-5-3 09:42
说日本车不好的人，有一大半是因为民族感情，说起吸能，很多人说这是日本人耍的小聪明，其实这个东西是沃尔沃发明的，人家也一直在用，可是大家还是一直在说沃尔沃多么安全，可是同样的技术换在日本车上，就成了骗人的玩意。
作者:
piaoyu
时间:
2011-5-3 10:18
楼主分析的很到，日本的车子就是不能购买，不要忘记历史。
作者:
seaxu
时间:
2011-5-3 11:34
千万别买日系车，感觉就想纸糊的，上次见一个BYD把丰田撞得稀巴烂。
作者:
hntiger01
时间:
2011-5-3 12:02
感觉颇有同感。这和国家汽车安全标准内外有别，以及有关监管机构的真空状态直接相关。看看港版的日系车便可见一般。
在高层、管理层，国人始终是最低级的动物，外国人才是贵人。
作者:
momoco
时间:
2011-5-3 12:16
日本车肯定是不好，但也不能以偏概全，人家这么不好的车还比咱们的国产车强呢
作者:
xxxmonkey
时间:
2011-5-3 12:58
不管真的还是假的，反正我是对日本车不感冒，说实话，就算不考虑品牌，日本车我觉得的漂亮的款式也不多，还是德系的给力啊，欧洲几个大牌也都不错，美国的总体粗犷了一点，国产的质量差点可以忍，但审美实在是太恶心了
作者:
summer3239
时间:
2011-5-3 14:35
老文章了，其实日本车到现在仍然可以卖这么好，实在是有理由的，也不是每一个消费者都把安全摆在自己考虑的第一位，毕竟大家都在想哪里会碰到那么衰的事情
作者:
q919617
时间:
2011-5-3 14:56
楼主说的好,很客观也是很,,真实的,中国要崛起没有技术上的优势是不形的,
作者:
小瓢虫
时间:
2011-5-3 16:26
便宜没好货呀，日本车比欧美的便宜但质量真的太差了
作者:
bobobrians
时间:
2011-5-3 17:21
字太多了，看到一半就不想看了阿~~~~~~~~~~~
作者:
chengsong1983
时间:
2011-5-3 17:29
楼主说的有理 不过国内的大部分的消费者都还是让鬼子给糊弄了
作者:
lee1314
时间:
2011-5-3 17:38
不否认日本车有他独到之处，否则也不会在北美市场把通用和福特打的一败涂地了。不过，作为一个中国人，能不用小日本的就不用吧。
作者:
tmwg
时间:
2011-5-4 08:10
国产车确实太垃圾了。除了长城。不过长城也是大多数用的三菱发动机。现在自主开发的发动机不知道如何
作者:
limite2
时间:
2011-5-4 10:32
一直都不喜欢日本车，但是一直也没有lz这么博学。lz研究得比较渗透，很佩服。总之，买日本车就相当于给日本送枪支弹药，绝不给日本车让路！
作者:
exr888
时间:
2011-5-4 11:31
说得好，太漂亮了，句句一针见血，很久没看到那么好的评论了，支持一下。
作者:
11211rr
时间:
2011-5-4 18:12
所谓的“丰田模式”其实就是偷工减料。
这句话我非常不同意！
作者:
色情De男人
时间:
2011-5-4 18:51
我有个朋友买的尼桑 天籁公爵 才买了不到2天跟电动车装了下 电动车基本上没什么问题 就是油漆磨掉了 我朋友的车前的保险柜 大灯等等 全下来了 晕死了
作者:
tbq2188
时间:
2011-5-4 19:53
灭我中华之心，从来就未曾泯灭过，日本狗，怎么不都震震死？
作者:
ssdqjz
时间:
2011-5-7 21:19
说得挺详细的，可现实是国内买车的前几名都是日本车，这不能不说存在就是真理吧。
作者:
gerall
时间:
2011-5-7 23:08
一流日本车买国内 二流买欧美 次品卖中国
作者:
ainiyu520
时间:
2011-5-8 03:30
美国街上满地都是卡罗拉，凯美瑞- -
现在朋友一辆99年的凯美瑞
25万英里 Check Engine的灯才亮
作者:
azc9999
时间:
2011-5-8 04:40
看了这么多。。。但是我还是不支持国产车。国产车的质量和内饰做工确实差。我是说一样的车型。因为我卖过车。所以对比过。
作者:
avking2009
时间:
2011-5-8 07:58
但是还是有这么多人买日本的车的
作者:
pfpf0365
时间:
2011-5-8 08:36
虽然我不是很懂行，但日本车我绝不会买。支持国产
作者:
重新注册
时间:
2011-5-8 08:36
我开的是德产车，感觉象坦克一样的结实。记得一次开朋友的丰田，往后尾箱里放东西，习惯性的用力拉开，结果丰田那薄铁皮做的后尾箱盖“嗖”一下被拉起，剧烈晃悠了半天才停下，我也被楞了一下。真的是太薄了，手不用太用力地摁上去就会凹陷，远不如我的“坦克”。
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